Encontro dos pilotos veteranos da Bahia

Com o objetivo de preparar um grande evento comemorativo com o encontro de varias gerações de pilotos da Bahia que fizeram a Historia do nosso automobilismo, foi realizada na ultima quarta feira, dia 4 de outubro, uma primeira reunião preliminar, capitaneada pelo incansável Adriano Fernandes que foi o autor da iniciativa.
A ideia de Adriano é promover um grande encontro de várias gerações do nosso automobilismo e fazer também uma grande exposição de painéis fotográficos , troféus, carros de competição e tudo o mais que puder ser reunido.

Nazaré e Adriano Fernandes

Desta primeira reunião participaram além de Adriano, os pilotos da época do circuito da Avenida Centenário, Euvaldo Pinho, John Brusell e Mauricio Castro Lima.
Participaram também o piloto de motocross Mario Telles, Sra. Nazaré Fernandes (esposa de Adriano) e o automobilista José Augusto.

Euvaldo Pinho e John Brusell (direita)

Inicialmente foram traçadas as diretrizes e metas para a reorganização do grupo principal,(dos ex pilotos do Farol da Barra e Avenida Centenário), tendo sido marcada a próxima reunião para o dia 24 de novembro no Yacht Club da Bahia, que deverá contar com a presença de mais pilotos, tais como Ivan Cravo, Carlos Eduardo Ferraz Silva (Babinho), Carlos Medrado, Fred Leal, Roberto Bahia, Elias Uanus, Renato Accioly, Carlos Arléo, Nelson Taboada, Jose Luis Moura Lima, Mario Monteiro, Luis Mendonça, Andre Burity, entre outros.

A partir desta próxima reunião a ideia é incorporar o pessoal do Kart , do Rallye e dos demais segmentos do automobilismo esportivo e do antigo mobilismo.


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Aberrações - (2)

Aberrações automobilísticas envolvendo Fuscas, Karmann Ghia e Kombi.

O "Fuskombi" é terrivel!!!.....

.......... DE FEIO!

 Este ai de cima, é o melhorzinho....

 Este é de doer na vista, o "Kombikarmann".


E quando a gente pensa que já tinha visto de tudo.....

Fusca que virou tumba.

FOTO DO MÊS - outubro 2016

24 Horas de Le Mans 1969 - Jacky Ickx , Ford GT 40

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2005 - Materia TV Bahia Globo Esporte

Matéria da TV Bahia para os programas Bahia Esporte e  Globo Esporte, feita em 2005 por ocasião das corridas de Formula Renault e Copa Clio, que aconteceram no circuito do Comércio em Salvador.
O vídeo que foi ao ar na TV Bahia no horário de esportes do meio dia, infelizmente não conseguimos recuperar mas conseguimos este "post" resumido de uma parte do bate papo e entrevistas com o repórter no canteiro central da Avenida Centenário. 
Estavam presentes os pilotos, José Luis Bastos, Carlos Alberto Medrado, Antônio Lobo (Tuica), Mauricio Castro Lima e Carlos Eduardo Ferraz Silva (Babinho).

Automobilismo Quem tem menos de 40 anos, talvez não saiba, mas uma avenida de Salvador já foi circuito de rua em provas de automobilismo. As corridas agitavam a cidade e os pilotos eram grandes estrelas do esporte. Uma turma, hoje com cabelos brancos, vive a expectativa de assistir à volta das provas de rua. É a oportunidade de relembrar um passado glorioso.

Quem hoje acelera o passo para atravessar a rua, já andou bem mais rápido nestas pistas. "A gente chegava a 180km/h no final da reta", contam. A velocidade é a paixão para este grupo de sessentões. A avenida Centenário é o caminho mais curto para o passado. Babinho, Medrado, Zé Luís, Maurício, Mauro, Antônio ... você pode nunca ter ouvido esses nomes, mas há 30 anos eles eram "os caras", feras da corrida de carros. O automobilismo começava a despontar como esporte nacional. Emerson Fittipaldi era o herói do momento. E já naquela época, os pilotos faziam sucesso com a mulherada. Na turma dos baianos, Zé Luis era um dos mais cotados. O passado glorioso está bem guardado e registrado em fotos para relembrar os momentos mais emocionantes da vida de cada um deles.    A avenida mudou. Os carros que passam por lá já são outros. Mas as retas e curvas da Centenário sempre vão ter um significado especial para quem já foi ídolo nestas pistas. As ruas lotadas eram muitas vezes para assistir o principal ídolo da época: Luís Pereira dos Santos. O "Lulu Geladeira", como era conhecido, tornou-se um ídolo. "Lulu foi o professor de todos nós", lembra Babinho. Basta olhar para a avenida para a saudade chegar em alta velocidade e voltar a avenida Centenário faz o coração acelerar! ________________________________________________________________

Old Races - Galeria de arte

Belíssimos quadros com imagens de carros e corridas antigas, de autoria do pintor checo Vaclav Zapadlik (1943)

 Imagens de quadros do artista plastico Vaclav Zapadlik baixadas de pesquisas na Internet

Equipes baianas - RM Retificadora Moderna

- HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO BAHIANO -

 Equipes Baianas - RM Retificadora Moderna

O protótipo Elva II , foi o melhor carro da Equipe RM, aparece aqui nesta fotografia em sua estreia na PROVA DUQUE DE CAXIAS , segunda bateria, sendo pilotado por Roberto Bahia.

A Equipe RM era uma das principais forças do automobilismo da Bahia dos anos 60/70, tinha além de patrocínios eventuais, toda a estrutura financeira, logística e operacional apoiada pela Oficina Retificadora Moderna, de propriedade do piloto português Mario Monteiro.
Entre os méritos da RM, está o de ter sido a primeira equipe da Bahia que preparou carros com capacidade de enfrentar e até vencer os muito bem preparados Pumas da poderosa Escuderia AF / Caria Ribeiro de Adriano Fernandes, Lulu Geladeira e companhia!

Mario Monteiro ao lado do SAAB com o qual participou dos 500 Km da Bahia do ano de 1968, em dupla com o piloto Antônio Martins (Caramurú).

Os principais pilotos que atuaram pela Equipe RM foram Mario Monteiro, que era também o dono da Retificadora Moderna e Roberto Bahia Alice, que se firmou como o principal piloto da equipe até 1972 quando deixou a mesma.
Com a saída de Bahia, o piloto Luis Mendonça passou a fazer parte da equipe.

Protótipo da Equipe RM, sendo pilotado pela dupla Antônio Carlos Pitta Lima (Toncar) / Roberto Bahia, na Prova dos 500 Km da Bahia em 1969.

 Roberto Bahia liderou grande parte desta corrida, à frente dos dois Pumas da Escuderia AF, até então imbatíveis para os pilotos da Bahia. Só não ganhou porque uma falha mecânica o fez abandonar a prova.

 O último protótipo da RM era na verdade uma carroceria ELVA encurtada e com suas linhas mais arredondadas. Era um carro muito veloz que por motivos diversos deixou de ganhar algumas corridas.

Mais uma largada com Roberto Bahia e o carro da RM na primeira fila do grid.

Largada de uma das etapas do Campeonato Norte Nordeste, o primeiro protótipo da Equipe RM é pilotado por Roberto Bahia e larga na pole, mostrando bem o quanto veloz eram o carro e o piloto!

NOTICIAS: 

 Roberto Bahia e sua história, contada pela matéria do jornal A TARDE

O português Mario Monteiro também teve a sua história contada pelo jornal A TARDE em 2005.

Notícia da época: Jornal da Bahia de 28 de Janeiro de 1972, matéria do jornalista Paulo Sérgio Brandão.


ATUALIZADA E CORRIGIDA EM 16/08/2017

Material utilizado na matéria: Fotografias do acervo de Roberto Bahia, Mario Monteiro, Mauricio Castro Lima. Noticias dos jornais A TARDE e Tribuna da Bahia.
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