As máquinas vermelhas!

As máquinas vermelhas sempre exerceram uma forte atração entre os amantes dos carros e do automobilismo esportivo.
Postamos aqui as fotografias de algumas delas, máquinas de competição ou simplesmente para uso nas ruas e que povoaram os sonhos dos automobilistas dos anos 60,70 e 80.

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Fotografias de: Motori Fanpage,Alfa Romeo Passion, Petrolicious, Fãs de Puma, The Goodwood Revival, gasolinanaveia.com.br, Sensar Cars, Old Speed Racers,Spa Classic, Route Vecchie Classic Cars.

DETALHES...

Lindos detalhes dos automóveis antigos.

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Dia das mães

PARABÉNS A TODAS AS MÃES !!!

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FOTO DO MÊS - Maio 2019

Autódromo de Interlagos nos anos 60.

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SENNA - 25 anos

E já se vão 25 anos...

Link da matéria de 1º de maio de 2014, com as manchetes de jornais do mundo inteiro, em 1994:
https://oldraces.blogspot.com/2014/04/imola-mortal-1-de-maio-de-1994.html

 Old Races

Formula 1 nas ruas de Salvador

Mais de 60 mil pessoas estiveram no Dique do Tororó em Salvador, no domingo 19 de outubro de 2008, para assistir ao  Petrobras Esporte Motor, um evento que trouxe para demonstração, os carros de todas as categorias que tinham patrocínios da empresa na época, inclusive um carro da Equipe Williams de Formula 1.

 No cockpit estava o piloto de testes espanhol Dani Clos, uma das revelações do automobilismo europeu, que deu o seu show de velocidade e habilidade.

 Além do carro da equipe inglesa, também participaram do evento um caminhão da Fórmula Truck, um carro da Stock Car, os karts da Seletiva Petrobras, os carros off-road SAE Baja, os veículos da Equipe Petrobras Lubrax (que disputa os rallyes Dakar e dos Sertões nas categorias carro, moto e caminhão) e o protótipo Green Energy - carro de corrida da Petrobras visto no filme "Speed Racer".

 Uma pose na frente do Elevador Lacerda, cartão postal da cidade.

As motos fazendo zerinho.

 

Na foto acima o F1 acelera forte na frente do antigo estádio da Fonte Nova que ainda não havia sido demolido.

Formula 1 dos anos 60/70

Imagens dos anos dourados da Formula 1:

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Encontro com Elcio Paiva

Francisco Ribeiro, eu e Elcio.

Na semana passada passei uma tarde muito agradável conversando com os amigos Elcio Paiva e Francisco Ribeiro, (Chiquinho), os quais não encontrava já há um bom tempo.

Conversamos muito sobre vários assuntos, mas principalmente sobre automobilismo e mais especificamente as corridas da época da Avenida Centenário, onde Élcio e Chiquinho tiveram uma grande participação como construtores dos protótipos Elva de competição.

Foi bom rever estes dois velhos amigos!

Mauricio C. Lima

Reprodução de fotomontagem com diversas matérias já publicadas no Old Races sobre os protótipos ELVA.

Foto mensagem recebida por Watts Zapp, do irreverente Chiquinho.

Só para distrair um pouco!

O destino dos viciados em carros...



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Charge compartilhada da internet, sem indicação do autor.

FOTO DO MÊS - Abril 2019

Largada das 500 Milhas do Rio de Janeiro - 1968.

Fitti Porsche, Willys Bino Mark ll, Alfa Romeo GTA, Bino Mark l, BMW 2000.

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Made in Bahia

Antes da Bahia ter a atual indústria automobilística, já tivemos uma linha de montagem Ford e também alguns automóveis artesanais já haviam sido fabricados por aqui:

Em 1918 foi instalada em Salvador, a primeira linha de montagem de automóveis do país. 

Automóveis Ford T eram montados sob licença da Ford Motors Co. ,pela firma baiana Navarro Lucas.

Automóvel feito em Salvador- Bahia em 1930, pelo alemão naturalizado brasileiro e Yacht designer, Joachim Küsters. 
Tinha a carroceria em estilo futurista para a época e mecânica Alfa Romeo com 6 cilindros em linha. 

Automóvel feito em Salvador no início dos anos 50, pelo piloto Augusto Lima, mais conhecido nos meios automobilísticos por Lima Chapista.

Este carro participou do I Circuito do Farol da Barra em 1952.

Automóvel fabricado em Feira de Santana- Bahia, por Maneco, denominava-se Zabêlê e tinha carroceria em fibra de vidro com mecânica Volkswagen.

ELVA GT, automóvel esportivo fabricado em Salvador- Bahia em 1969 por Élcio Paiva, Tinha carroceria em fibra de vidro e utilizava a plataforma Volkswagen, com motor 1700cc.

Protótipos de competições ELVA, fabricados em Salvador Bahia nos anos de 1969 e 1970, por Elcio Paiva e equipe. Tinham carroceria "spider" sobre chassi tubular e mecânica preparada VW 2.2 litros.

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