FOTO DO MÊS - SETEMBRO 2025

Ferrari e Loide Aéreo

 

Aeródromo de Ipitanga em Salvador Bahia.

As Ferraris de Vasco Sameiro, de Chico Landi e de Henrique Casini desembarcadas do avião do Loide Aéreo, para participar do GP da Bahia em 1954.

FOTO DO MÊS - JANEIRO 2025

 GP da Bahia - 1954

Circuito do Farol da Barra

Circuito da Barra nos anos 50, com a pista assinalada em vermelho e a área dos boxes em azul.

As primeiras corridas oficiais de Salvador aconteceram no Circuito do Farol da Barra na década de 50.

Muitos foram os "ases" do volante que se arriscaram e fizeram fama por lá naquela época, a exemplo do campeoníssimo Chico Landi, de Henrique Cassini, de Ciro Caires, do português Vasco Sameiro, do conde Ferdinand De Bulgarini, de Arthur Souza Costa, dos baianos Paulo Lanat e Lulu Geladeira, entre muitos outros.

O traçado do circuito da Barra não era muito difícil, mas era perigoso, tinha retas grandes, algumas curvas sem nenhuma proteção nem área de escape , muitas árvores e muitos postes, além de uma grande parte da pista ser calçada em paralelepípedos.

Primeira corrida no circuito da Barra, em 1952.

Conde Ferdinand De Bulgarini, com sua Ferrari.

Lev Smarcevscki com Jaguar Xk 120

Paulo Lanat com MG

Lulu Geladeira com Jaguar

A Ferrari de Vasco Sameiro sendo embarcada no avião do Loide Aéreo, após a corrida em 1954.

A Ferrari de Chico Landi, vencedora do GP da Bahia em 1954.

A Ferrari de Henrique Casini antes da corrida em 1954.

Noticia de jornal da época, sobre a vitória de Chico Landi em 1954.

oldraces.blogspot.com

Fotografias do acervo do ACS, de Ivan Smarcevscki , Loide Aéreo e notícia de jornal antigo.

Ases das corridas do Farol da Barra

 

Alguns dos "ases" do volante, que participaram das corridas do Circuito do Farol da Barra nos anos 50 e 60.

Old Races Bahia

Farol da Barra - 1954

HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO 

Landi e Bianco, os precursores.

Excelente texto escrito por Mauro Forjaz em 1972, no auge da era Fittipaldi na Formula 1.

 Jornal do Brasil - 06/09/1972, texto de Mauro Forjaz.

Um bate papo com Adriano Fernandes

Conversar com o ex piloto, criador e chefe da lendária Escuderia AF, Adriano Fernandes, é sempre um privilégio e uma ótima oportunidade de atualizar os conhecimentos históricos sobre o nosso automobilismo. Mas não pensem que é uma conversa fácil e para qualquer um, não é mesmo, o velho comandante da AF é muito exigente com seus interlocutores, tem argumentos fortes, uma lucidez impressionante para a idade que tem e quando se trata de qualquer divergência de informações do passado, convencê-lo a mudar de opinião se ele estiver errado, é uma tarefa quase sobre humana!
Na semana passada estávamos conversando sobre as corridas dos anos 50/60 do Farol da Barra, mais precisamente as realizadas entre os anos de 1952 e 1956, onde por lá correram muitos dos pilotos brasileiros que estavam em atuação naquela época, a exemplo de Chico Landi, Henrique Cassini, Ciro Caires, Arthur Souza Filho, entre muitos outros. 
Conversávamos também sobre o piloto baiano Paulo Lanat e sua atuação em pistas fora da Bahia, onde eu afirmei que o mesmo havia corrido o GP Cidade de São Paulo em 1954 e tinha ficado na 6ª colocação, tendo ai surgido a primeira divergência, pois Adriano afirmava categoricamente que Lanat nunca tinha corrido em São Paulo e só consegui convencê-lo no outro dia quando enviei uma cópia de jornal com a classificação da corrida na época! 

 A outra divergência surgida na mesma conversa, foi sobre a participação de Arthur Souza Filho nas corridas da Barra, tendo Adriano dito que ele só correu aqui em 1952 com uma Maserati, enquanto que meus registros indicam a participação do mesmo em uma prova de 1954, que foi vencida por Chico Landi com uma Ferrari 250 MM e onde Souza Costa teria participado com uma Ferrari 225 S, tendo ficado na 3ª colocação.

Ferrari, Maserati, Crisitália e outras máquinas de peso, alinhadas para a largada de uma corrida no Circuito do Farol da Barra no início dos anos 50.


Com relação à segunda divergência, ainda não chegamos a uma conclusão, terei que rever a veracidade das minhas fontes para posteriormente retomar o assunto e tentar convencê-lo, se eu estivar com a razão....

Por  : Mauricio Castro Lima
 Old Races

MENSAGENS DO FACEBOOK

Américo de Senna
 Sempre é bom receber e ler suas reportagens e fatos históricos do automobilismo baiano, contado por quem sempre viveu momentos desta arte de correr e conhecer automóveis. Amizades de Famílias sempre nos uniram. Um abraço Senna

Imagens do passado! - (2)

 Este foi o carro vencedor do primeiro Rallye da Bahia em 1954, pilotado por José Luis Moura Costa.

Corrida em Interlagos, São Paulo, nos anos 40.

Década de 30, Chico Landi vencendo uma corrida com um carro movido a gasogênio.
 

 Le Mans - década de 20

Elva GT  e Élcio Paiva- apresentação à imprensa em Salvador Bahia em 1968.

Corrida no Circuito da Barra da Tijuca - 1964

- HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO -

Chico Landi

 Mais um espetacular registro histórico do nosso automobilismo é este vídeo de uma corrida em 1964 no circuito de rua da Barra da Tijuca no Rio de Janeiro.
Vitória incontestável coube ao mestre Chico Landi com o Karmann Ghia Porsche 1600 nº2.
Numa articulação não muito transparente, os organizadores criaram uma categoria especial para o Karmann Ghia e no final das contas ficou constando na classificação geral o primeiro lugar para a Equipe Willys (?!?). Coisas do automobilismo brasileiro...
Acompanhem os melhores lances da prova pelo vídeo.

Marivaldo Fernandes se acidentou com este Porsche ao fazer uma tentativa de ultrapassagem sobre Camilo Cristófaro.

Chico Landi e o Karmann Ghia Porsche, reais vencedores da prova

Circuito da Barra da Tijuca


 Vejam no vídeo !





Vídeo de Sidney Cardoso, postado em 2007 no YouTube, por Paulo Gregory  Fotografias da revista autoesporte e do Blog do Mestre Joca.
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