Old Races Bahia

quinta-feira, 9 de janeiro de 2014

O Fusca mais antigo do mundo em circulação!

- ANTIGOS -

Conheça o Fusca mais antigo do mundo em circulação:
O Volkswagen mais antigo em circulação, pertence ao Sr. Otto Weymann e foi o automóvel número 8.032, fabricado em 20 de Maio de 1942 durante a Segunda Guerra Mundial, para uso do Exército Nazista. Após o final da guerra ele foi adquirido por um encanador, depois por um veterinário e então um açougueiro da cidade de Munique, de quem Otto comprou o carro em 1975 e não pensa em se desfazer do mesmo.

NOTA OLD RACES: Existem alguns fuscas VW 30, pré 2ª Guerra Mundial, pré séries VW 38 e VW 39, mas todos fora de atividade e guardados em museus ou coleções particulares. Recentemente um dos fuscas mais antigos existentes, o pré série VW 39 de chassi 1-0003, ou o que restou dele após um trágico incêndio na coleção Raffay, vai ser restaurado pelo Prototyp Automuseum - Hamburg da cidade de Hamburgo na Alemanha. (foto abaixo).

Foto - Prototyp Automuseum - Hamburg / divulgação

O VW 30 pré série de 1938, chassi 003 que pertence à Volkswagen foi reformado completamente, sendo atualmente citado por alguns como o mais antigo.

Este é o VW 30 pré serie de 1938, chassi 006 que foi achado na Lituânia e restaurado pela família Grundmann, sendo considerado o segundo mais antigo do mundo.

O mais antigo no entanto é este Porsche TYP 60, um protótipo do VW 30 e anterior ainda às pré series VW 38 e VW 39, que encontra-se exposto no Museu da Volkswagen.

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O MAIS ANTIGO DO BRASIL:

Está aqui na Bahia o Volkswagen (Fusca) mais antigo do Brasil, é um modelo 1949 e pertence ao colecionador Jorge Cirne (Cirne's Collection).
Veja as fotos abaixo:

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No link a seguir as mais antigas fotos do Volkswagen (Fusca), suas variações e seus protótipos originários, de 1932 a 1972.
Oldest ever pictures of Volkswagen Beetle, Bug,from 1932. to 1972.

https://www.youtube.com/watch?v=o_F7XpoNfkU

Matéria atualizada em 20/06/2015
Matéria atualizada em 20/11/2018

Texto e fotos publicadas por Carlos Seixas no Facebook em 16 de dezembro de 2013.
Texto do autor e fotos de Carlos Seixas e Veteran Bahia.
Vídeo compartilhado do You Tube.

domingo, 5 de janeiro de 2014

2014 - Noticias más e noticias boas...

Após um breve intervalo para os festejos de fim de ano, aqui estamos de volta para renovar nossos desejos de um 2014 melhor para todos nós!

As más notícias:

- No final de dezembro nos chegou via Facebook, uma postagem compartilhada pelo piloto Raphael Soares com fotografias da destruição do kartódromo de Lauro de Freitas. É mais um duro golpe no já combalido automobilismo baiano, que vive a mais de 40 anos de promessas não cumpridas de ter um autódromo!!! Pelo que fomos informados existe o compromisso e a promessa da Prefeitura de Lauro de Freitas de fazer um kartódromo novo em outro local (?!?!?!). Só um ingênuo pode acreditar nisso, em todo caso vamos esperar para ver!

A construção que se vê à esquerda é o tal centro de Judô, ocupa o lugar dos antigos boxes e corta a pista pelo meio!
Nada contra o Judô mas não podemos aceitar que se valorize um esporte destruindo as instalações de outro!
Existem várias áreas no município que poderiam ter sido utilizadas para abrigar o centro de Judô sem que o Kartódromo fosse destruído.

É LASTIMÁVEL!!!
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- A segunda má notícia deste final de ano foi o acidente do campeão mundial de Formula 1 Michael Shumacher que continua em coma após duas cirurgias para retirada de coágulos no cérebro.
Temos esperança que ele consiga sobreviver a mais este desafio e possa continuar a vida sem maiores sequelas!

Schumacher esquiando quando pilotava para a Ferrari.

A bonita mensagem dos TIFOSI na porta do hospital.

A homenagem isolada de um artista anônimo indiano.

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Faleceu Andy Granatelli. (1923 - 2013)

Ele foi, sem dúvida, uma das personalidades mais dominantes e marcantes da história do Indianapolis Motor Speedway.
Um inovador, incansável promotor e gênio nas relações públicas, Andy Granatelli morreu de insuficiência cardíaca aos 90 anos no dia 29 de dezembro de 2013 em um hospital de Santa Barbara nos Estados Unidos.

Andy Granatelli com Parnelli Jones e o STP-Paxton Turbine Car em Indianápolis.

Andy Granatelli na capa do seu livro "Eles me chamam de Mister 500."

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As boas notícias:

- Sábado teve o encontro mensal do Veteran Bahia e Convidados no Parque da Cidade, foi uma ótima oportunidade para rever os amigos e as máquinas também!!!
Uma grata surpresa foi encontrar o meu grande amigo e ex piloto Ivan Cravo que não via ha alguns anos!

Ivan Cravo

- Mais duas boas noticias me foram dadas pelo amigo Carlos Seixas, a reativação do excelente blog PIT STOP Bahia que estava com pouca atividade nos últimos meses e a criação do blog OPALAS S.A. para tratar especificamente do seguimento Chevrolet Opala. Uma excelente noticia para os apreciadores do carismático e imortal Opala, além de ser mais um grande incentivo ao antigo mobilismo da nossa terra!

Material utilizado:fotografias retiradas da Internet sem indicação de direitos autorais,fotografias compartilhadas no facebook por Raphael Soares.Foto de zigzagdoesporte.com.br

segunda-feira, 23 de dezembro de 2013

BOAS FESTAS

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Desejamos aos nossos LEITORES e AMIGOS,
FELIZ NATAL e um ANO NOVO
repleto de realizações !!!

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SE BEBER NO NATAL E ANO NOVO, NÃO DIRIJA !!!

Produzido por Espaço Old Races - m.castrolima.arq@gmail.com

facebook - comentários:

Silvia Castro Lima, Alexandre Tróccoli Silveira, Verônica Castro Lima e outras 9 pessoas curtiram isso.
Ana Isaura Camelyer Arte/Design/Pistas

24 de dezembro às 00:42 · Curtir (desfazer) ·

domingo, 22 de dezembro de 2013

LOTUS - Para matar as saudades!!!

Uma volta no tempo só para matar as saudades e relembrar alguns dos fantásticos carros de Colin Chapman!

“Um carro de corrida tem apenas um objetivo: vencer corridas! Se ele não cumpre com isso, não passa de um desperdício de tempo, dinheiro e trabalho".

A frase acima foi retirada de um manuscrito de julho de 1975 e traduz bem o pensamento do inglês Colin Chapman, um dos maiores projetistas que o mundo da Formula 1 já viu.
Abaixo estão algumas das suas criações mais famosas e vencedoras, que nas mãos de alguns dos melhores pilotos de todos os tempos tornaram o nome da Lotus uma verdadeira lenda das competições automobilísticas.