A volta dos carros azuis...

Os carros pintados na cor azul que foram muito utilizados no passado, já andavam meio esquecidos pelas montadoras, tendo nos últimos anos voltado à cena com força total, principalmente nas grandes estrelas das marcas que são os veículos super esportivos.
Marcas como Ferrari, Bugatti, Porsche, Chevrolet, BMW, Bentley e Audi, entre outras, apresentaram alguns dos seus recentes lançamentos, pintados em fortes tonalidades da cor azul!

O novo Alpine A110 na cor tradicional da marca francesa.

 O azul foi muito utilizado por toda a indústria automobilística mundial e em especial pela norte americana, principalmente nos carros fabricados nas décadas de 50 e 60.

Nos carros com duas cores (saia e blusa), que eram muito na moda lá pelos anos 50/60, a combinação azul e branco era muito utilizada.

 Em algumas marcas francesas como a Alpine, o azul é a cor oficial e nunca foi esquecido.

 Na indústria automobilística europeia e também na nacional, a cor azul também foi muito utilizada no passado.

Fotografias Compartilhadas da Internet sem indicação de direitos autorais.


Old Races

Willys Gávea

- HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO -

Na década de 60 a Willys Overland do Brasil, por intermédio do seu departamento de competições, a Equipe Willys de Competições, produziu um Formula 3 que foi denominado de Willys Gávea, com o intuito de ingressar no circuito das competições internacionais, mais precisamente na temporada Argentina de formula 3 do ano de 1966.
O piloto escolhido por Antônio Grecco para a empreitada, foi Wilson Fittipaldi, que era um dos principais pilotos da equipe àquela época.
O carro não foi muito bem, principalmente devido aos  problemas elétricos e mecânicos, mas segundo Grecco e Fittipaldi afirmaram na reportagem de Autoesporte, a experiência valeu e muito!

Fotografia oficial da Equipe Willys com o F3 Willys Gávea no centro, ladeado pelas Berlinetas Willys Interlagos e pelos Renault 1093.

O Willys Gávea no Autódromo de Interlagos sendo pilotado por Wilson Fittipaldi.

O Willys Gávea na capa da revista Autoesporte de 1966.
Abaixo temos toda a aventura da Willys na Argentina, contada pelas excelentes reportagens de Orlando Belmonte Jr.

Dia das crianças

Em homenagem ao dia das crianças:

Autorama Estrela, o brinquedo que fazia a alegria de muitas crianças dos anos 60!

Old Races

Simca Show - Euclides Pinheiro

O Simca Show era um espetáculo de acrobacias feitas por uma equipe de pilotos e equilibristas que se apresentaram pelo Brasil no meado dos anos 60, com os veículos da marca Simca.
Os shows inicialmente foram apresentados pela equipe francesa de Jean Sunny e posteriormente pela equipe do brasileiro Euclides Pinheiro e tinham como objetivo a divulgação da linha do novo motor Tufão, recentemente lançada pela Simca do Brasil.

 Como vimos na matéria anterior,  https://oldraces.blogspot.com.br/2013/07/simca-show.html , 
 o objetivo da fábrica era passar ao público consumidor a imagem de veículo resistente, pois o Simca Chambord devido ao fraco desempenho do antigo motor Aquillon V8, vinha sofrendo um desgaste de imagem, com fama de carro frágil e de fraco desempenho. 
A filmagem mais conhecida do Simca Show é o trecho do filme "As Cariocas", já amplamente divulgado pela internet, porém tem também um filme da Cometa Filmes que mostra com bastante nitidez e detalhes, uma apresentação feita em um local perto da cidade de Barretos.

Veja clicando no link abaixo, uma compilação destas exibições, feita pela Revista Colecionismo BR.

 SIMCA SHOW

Na sequencia acima, uma derrapagem controlada.

 O show em duas rodas.

Os carros abastecendo antes do show começar.

 Euclides Pinheiro.

CLIQUE NO LINK ABAIXO PARA VER UMA COLETÂNEA DOS VÍDEOS SOBRE O SIMCA SHOW EM BARRETOS E NO FILME AS CARIOCAS :👇

https://fb.watch/f68FFK-ntG/

 - Simca Show - 
 Fotografias - arquivo Old Races , fotografia anuncio Simca do Brasil, VÍDEO DE REVISTA COLECIONISMO BR

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CIRCUITO DO MINEIRÃO PAMPULHA BELO HORIZONTE MG 1969

- HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO - 

 O filme abaixo, é mais um documento histórico do automobilismo brasileiro dos anos 60/70, que foi a verdadeira "época áurea" das competições automobilísticas em nosso país!
A corrida é no ano de 1969 e como podemos ver, ainda tem uma quase total predominância de carros nacionais nas categorias "Turismo Melhorado" e Força Livre, Fusca, DKW, Simca, Opala, Karmann Ghia, Renault 1093 e Corcel Bino.
Apesar de não estarem nesta corrida, também nesta época ainda eram muito competitivos os BMW 2000 e Alfas GTA.
No ano de 69 começou a fase de importação de carros de corridas já consagrados nas pistas internacionais, como Alfa P 33, Ford GT 40, Lola T70, etc..., o que veio a promover uma verdadeira reformulação no nosso automobilismo, já a partir de 1971/72, com uma total mudança das categorias em 72 e o inicio do predomínio das categorias mono marca. 
Note-se que também em 1972 as corridas em circuitos de rua foram banidas, marcando o fim de uma era de muito romantismo, improviso e coragem, onde cada piloto muitas vezes tinha um pouco de construtor e mecânico!
O fim de circuitos como o do Mineirão em Belo Horizonte, o de Brasília, o da Centenário em Salvador, o da Cidade Universitária no Recife, entre muitos outros, veio a ter um efeito maléfico sobre o futuro do nosso automobilismo como um todo, concentrando as provas em alguns poucos Autódromos que existiam e fazendo com que o esporte acabasse na maior parte do país.    
Hoje aí estão os resultados para confirmar a nossa teoria!

 

  Após ver o filme de 1969, veja também uma das últimas corridas no Mineirão em 1972, clicando no Link  e compare a evolução dos carros, já com uma forte presença dos protótipos nacionais e muitos importados. Note-se a presença ainda dos valentes Fuscas, Opalas e Pumas. 

 Mineirão 1972
https://www.youtube.com/watch?v=C2R-F7MxbNI 

FOTO DO MÊS - outubro 2017

Jo Bonnier, Lola T70 - Le Mans 1969

Fotografia de Historic Racing HD

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