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quinta-feira, 7 de junho de 2018
3 anos sem Lulu Geladeira
Há 3 anos, no dia 3 de Junho de 2015, falecia o grande piloto baiano Luis Pereira dos Santos, o Lulu Geladeira, que foi um dos pioneiros do esporte automobilístico na Bahia.
Deixamos aqui a nossa homenagem ao grande piloto e ao grande amigo.
Fique em paz Lulu!
Lulu Geladeira pilotando o Puma Porsche nº 17 da escuderia AF, em 1969.
Old Races
oldraces.blogspot.com
terça-feira, 5 de junho de 2018
Pelas ruas de Londres nos anos 60/70
Vamos fazer um passeio no tempo pelas ruas de Londres das décadas de 60/70, neste que foi o período áureo do desenvolvimento do automóvel:
Londres 1967.
Procol Harum 👇
Inicio dos anos 60, Kings Road Chelsea.Soho inicio dos anos 60
Carnaby Street.
Os Rolls Royce
Eaton Square 1978
Lancaster Gate
A Rainha Elizabeth
Piccadilly 1978
Piccadilly Circus 1978
Piccadilly Street 1979
Regent Street 1979
Battersea 1979
Buckingham Palace 1979
Westminster - Big Ben 1979
The Roof Gardens, Kensington 1979
Regines Night Club 1979
Mayfair 1979
Fotografias de Dave Walker (20th Century, Kensington), londonist.com, Mauricio Castro Lima e fotografias compartilhadas da Internet sem indicação de direitos autorais.
Marcadores:
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sábado, 2 de junho de 2018
quinta-feira, 31 de maio de 2018
Relembrando a Equipe Curvello
Carretera Volkswagen 1900cc nº4 da Equipe Irmãos Curvello - Mauricio Castro Lima / Antônio Medeiros Neto, na Prova Duque de Caxias.
Relembrando a Equipe Curvello que atuou nas corridas dos anos 60/70:
A Equipe Curvello tinha como principais patrocinadores a revenda Volkswagen Irmãos Curvello, a distribuidora de combustíveis e lubrificantes SANCA e Veloz HP.
Os pilotos que correram pela Curvello foram Mauricio Castro Lima e Antônio Medeiros Neto.
Nossas lembranças também para André Curvello (box) e Antônio Sacerdote, o Dão (mecânica).
Entre alguns bons resultados, destacamos em especial o primeiro lugar e o quinto lugar nas duas provas Duque de Caxias na semana do exercito em 1970.
A sede da Equipe Curvello era na revenda Volkswagen Irmãos Curvello, na Cidade Baixa.
O Volkswagen 1900cc divisão 4 Força livre, nº4, da Equipe Curvello, era muito leve, tinha só a estrutura da carroceria original em aço, as demais partes eram todas em fibra de vidro, o que o tornava um carro muito veloz.
Mauricio Castro Lima.
Antônio Medeiros Neto.
O Fusca 4 e as taças, em exposição na loja da Irmãos Curvello, em maio de 1970.
Mauricio Castro lima, no retorno do túnel, circuito da Avenida Centenário nas 2 Horas de Salvador, em 1969.
Veja mais sobre a Equipe Curvello clicando nos links abaixo:
Material utilizado: Fotografias, montagens , desenhos esquemáticos e textos do arquivo pessoal de Mauricio Castro lima.
oldraces.blogspot.com - m.castrolima.arq@gmail.com
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