O Puma Espartano Porsche

 

Em maio de 1969, Adriano Fernandes e Jorge Letry resolveram montar um Puma Espartano para competições, com a mecânica Porsche, no intuito de participar dos 500 km da Bahia, que se realizaria no mês de agosto próximo.

A Puma fabricou então uma carroceria com a fibra muito fina, com características bastante diferentes das demais carrocerias que eram fabricadas à época e utilizaram uma mecânica Porsche 1600 cc, nova, com motor,caixa de marchas,eixos e rodas.

O Puma estreou nas pistas em 10 de agosto de 1969, no Circuito da Avenida Centenário em Salvador, pilotado por  Lulu Geladeira e Andre Burity, sendo a corrida vencida pela dupla José Carlos Pace/Marivaldo Fernandes, com a espetacular Alfa P 33. Teve um excelente desempenho no início, chegando a ficar um bom tempo na quinta colocação, logo atras das alfas da Jolly e da GTA de Mario Olivetti, mas acabou tendo problemas mecânicos e terminou a prova na 8ª posição. 

Após a corrida de Salvador, em outubro, o carro participou dos 500 Km de Fortaleza, conduzido pela mesma dupla Lulu Geladeira/Andre Burity e mais uma vez teve problemas no motor e na caixa de marchas. 

No início de 1970, o carro teve a mecânica Porsche substituída pela Volkswagen, pois com a fabricação dos novos motores 1600, com cabeçotes de dupla entrada, os motores VW passaram a ser muito mais competitivos quando bem preparados, podendo ir a cilindradas de até 2200 cc, haja visto que o outro Puma da escuderia, com fibra mais pesada e usando motor 1800cc, passou a ser bem mais veloz e confiável do que o Porsche.

Em 1970 na pista da Centenário, já com nova mecânica VW 1800 cc. 

Na foto acima, é o da esquerda, com o lendário Puma nº 0001 ao seu lado, já na outra fotografia, é o da frente.

Nos Mil Km de Brasília, correndo com motor 1600 cc.

Old Races

Fotografias de: Andre Burity, Mauricio C. Lima e John Brusell. Recortes de jornal de época e da revista O CRUZEIRO>

Roberto Bahia

Recebemos hoje com muita tristeza, a notícia do falecimento do ex piloto e grande amigo, Roberto Bahia Alice.

Que Deus lhe conceda muita luz e paz em seu descanso eterno ! 

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Mauricio C. Lima

Old Races

Old Races 10 anos !

Hoje é aniversário do blog Old Races, parabéns pelos seus 10 anos de existência...!! 

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DEPOIMENTO

 10 anos já se passaram desde aquele dia 7 de julho de 2013, quando de maneira totalmente descompromissada, comecei a editar o blog Old Races, cujo objetivo principal era contar a história do nosso automobilismo esportivo e também escrever um pouco sobre os automóveis antigos e suas respectivas histórias.

De lá pra cá, já publicamos cerca de 950 matérias, sendo a grande maioria de minha autoria e tivemos milhões de visualizações de nossos conteúdos, matérias e/ou fotografias, compartilhadas nas diversas plataformas digitais e redes sociais.

Por meio do blog conheci muita gente, fiz novos amigos, muitos virtuais e também agreguei novas informações e conhecimentos, sobre o automóvel e o automobilismo esportivo em geral. 

Agradeço a todos os que contribuíram de alguma forma para que chegássemos até aqui.

Um forte abraço !

Mauricio C. Lima

Uma bela pintura !

 

Uma bela pintura de Marijan Pecar.

 

Fotografia compartilhada da internet, de pintura do artista plástico Marijan Pecar.

FOTO DO MÊS - JULHO 2023

GP de Mônaco, década de 60.

Relembrando Lindóia...

 

Salvador antiga

Salvador no início do Século XX, mais precisamente lá pela década de 1920, era uma cidade elegante e chique, com ares europeus e tinha o seu patrimônio arquitetônico e cultural ainda bem preservado, diferentemente dos dias atuais onde muitas das belíssimas edificações em vários estilos, foram demolidas para dar lugar à expansão viária e imobiliária, exigida pelo grande crescimento populacional dos últimos 100 anos.

Pelas fotografias antigas colorizadas, podemos ter uma boa ideia de como era bonita a cidade, com suas praças, seus jardins bem cuidados e seus lampiões, também dá para se observar a pequena quantidade de automóveis, bondes e pedestres circulando, bem como a maneira como as pessoas se vestiam.   

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m.castrolima.arq@gmail.com

Fotografias antigas do Arquivo Nacional e fotos publicadas na internet sem indicação de direitos autorais que foram colorizadas pelo autor usando o My Herittage (fotos 1,3,4,5,7,8,9,14,17) , fotografias já colorizadas de Guia Geográfico- salvador-antiga.com,salvador antiga em imagens, Zul Digital, Amo a História de Salvador e Bahia Histórica. Foto acervo família Castro Lima, Cartões postais: - coleção  Allen Morrison e Almeida & Irmão.

Dia Mundial do Fusca

Homenagem Old Races

PREMIAÇÃO 8º ENCONTRO BRASILEIRO DE AUTOS ANTIGOS - ÁGUAS DE LINDOIA

Vídeo oficial da premiação do 8º Encontro Brasileiro de Autos Antigos de Águas de Lindóia, em junho de 2023.

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Vídeo compartilhado do 8º EBAA.

8º Encontro Brasileiro de Autos Antigos - Águas de Lindóia 2023 - Final

 

O Puma GT 0001 foi premiado com o Troféu Fábio Steinbruch, como o melhor esportivo nacional, dai, estendi um pouco mais a minha estadia em Lindóia, para à noite poder ir  à solenidade de premiação, que foi no Hotel Majestic.

Foi boa a sensação de ver o trabalho de anos de pesquisa ser reconhecido, exatamente em um evento desse porte como é o de Águas de Lindóia. Parabéns ao Sérgio Campos e todos os demais envolvidos nesta tão difícil tarefa, que foi a busca por dados e documentos que permitiram fazer esta minuciosa e fiel restauração! 

Os carros premiados ficaram nessa praça aguardando serem chamados ao palco...

Aguardando a hora da premiação e abaixo as fotografias oficiais da solenidade.

Essa Ford Ranchero do Veteran Car Clube da Bahia também foi premiada, bem como o próprio clube foi premiado. 

Detalhe, a pickup veio rodando de Salvador junto com mais outros 15 veículos antigos, formando o tradicional Comboio, idealizado pelo nosso amigo Gouveia.

Outras premiações importantes:

O melhor nacional.

O sonho de todo colecionador...

Enquanto aguardava o táxi após deixar a festa da premiação, num frio danado, fiquei junto dessas duas maravilhas, o Citroën 2 Chevaux e o Renault Gordini, caracterizado como carro de competição da Equipe Willys e que pertence ao filho do Piloto Bird Clemente, com as assinaturas de todos os pilotos que correram na equipe.

Olha aí a assinatura de Luiz Fernando Terra Smith, um abraço campeão..!!

De volta ao hotel, na madrugada do ultimo dia, já tinha carro indo embora.

 VOLTANDO PRA CASA:

Acima, o Puma GT 0001 de Sérgio Campos e a Alfa Spider 2000 de Cascatinha, nos preparativos para a viagem de volta e abaixo a partida do comboio do Veteran Bahia, que foi criado pelo incansável amigo Gouveia e sua TV COMBOIO e que transmitiu noticias da viagem Salvador/Lindóia, diariamente, com fotos, vídeos e informações diversas, parabéns pela iniciativa..!! 

Valeu, Aguas de Lindóia, até a proxima..!!!

Mauricio Castro Lima

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Fotografias utilizadas: Mauricio C. Lima, Sérgio Campos, Jorge Cirne, José Augusto Sampaio, Antonio Carlos Gouveia, TV Comboio, fotografias oficiais do 8º EBAA 2023.