Old Races Bahia

terça-feira, 23 de setembro de 2025

Simca do Brasil - Operação Robustez

Há exatos 61 anos, em 23 de setembro de 1964, a Simca do Brasil dava início à "Operação Robustez", com a escolha de um carro aleatoriamente na linha de montagem, que foi feita pelo delegado do Automóvel Clube do Brasil, Sr. Euclides de Britto e com o objetivo do mesmo participar de um teste de resistencia a ser homologado pela entidade.

O belo Simca Rallye teve vida curta, saiu da linha de montagem para ser destruído e entrar para a história da industria automobilística brasileira, pena que não tenha sido preservado!

O veículo escolhido foi da linha Rallye na cor branco gelo e vinho,(oficialmente gelo e katchup metálico), com nº de chassi R 34.925 e nº de motor RP 35.641.

Ficou oficialmente conhecido como TESTE PARACATU-BRASÍLIA, pois foi feito na rodovia que ligava a cidade de Paracatu à capital Brasília.
Durante 44 dias e 44 noites a partir da 0 hora do dia 1º de outubro de 1964, o Simca rodou com paradas apenas para reabastecimento, troca de óleo, troca de pilotos, troca de pneus e manutenção preventiva.

O estado deplorável do carro após dois acidentes e 44 dias rodando dia e noite.

O teste foi bem sucedido tendo o carro atingido a fantástica marca de 120.048 Km percorridos, que só foram interrompidos devido a um acidente que comprometeu a segurança do veículo.

Notícia sobre o teste.

Propaganda da Simca enaltecendo a resistencia e beleza do automóvel.

Após o teste o Rallye ainda foi exposto no salão do automóvel de São Paulo tendo depois um destino ignorado.

Veja aqui a matéria completa sobre o teste 👇

https://oldracesbahia.blogspot.com/2013/12/operacao-robustez-o-teste-da-simca.html?m=0

sexta-feira, 5 de setembro de 2025

Carretera JK 2000

FNM 2000 JK que virou uma carretera de corrida em 1968.

O piloto e preparador Leonardo Godoi é sempre lembrado nos meios automobilísticos da Bahia por suas participações em corridas com os Renault Gordini e principalmente pelas suas carreteras Gordini com mecânica do Ford Corcel, porém poucos lembram de uma carretera que ele fez em 1968, a partir de um FNM JK 2000 acidentado.

Leonardo Godoi

0 Gordini #5 de Godoi, na largada da corrida de inauguração do Autódromo Virgílio Távora no Ceará, em 1979.

A carretera JK 2000 alinhada para a largada de uma corrida no Circuito da Avenida Centenário em 1968.

O FNM JK 2000 acidentado era esse, que na foto acima está com o seu proprietário o automobilista Marcos Benevides, ou Marcos Valcur, como era conhecido no tempo dos pegas do Farol da Barra.